Écologie
Transport écologique et choix des modes de déplacement

Transport écologique et choix des modes de déplacement

Cette enquête évalue comment les personnes se déplacent au quotidien, à quelle fréquence elles choisissent des options plus écologiques (marche, vélo, transports en commun, autopartage), quels facteurs influencent ce choix, quels obstacles existent et quels changements faciliteraient des déplacements plus écologiques.

Utiliser le modèle

L’enquête Transport écologique et choix des modes de déplacement examine comment les gens se déplacent au quotidien et quand ils optent pour des modes plus verts. Elle montre à quelle fréquence la marche, le vélo, les transports en commun ou l’autopartage l’emportent sur la voiture ou le taxi, et ce qui fait pencher la balance. Elle sert à comprendre les comportements réels avant de planifier un changement de mobilité.

Ce que mesure le sondage « Transport écologique et choix des modes de déplacement »

Le modèle capte le mode principal d’une journée type et tous ceux utilisés au moins parfois : à pied, vélo ou trottinette personnels, transports en commun, voiture, taxi, autopartage, train/métro et trajets partagés. Il mesure la fréquence du choix plus vert quand il est disponible et les facteurs décisifs : temps, coût, confort, fiabilité, sécurité, facilité d’itinéraire, météo et impact environnemental. Il évalue aussi le confort des options vertes là où l’on vit et travaille, les freins qui gênent — trajets plus longs, itinéraires et correspondances médiocres, affluence, vélo peu sûr, manque d’infrastructure, météo ou transport d’enfants —, la disposition aux changements le mois prochain et les améliorations les plus utiles.

À qui s’adresse le modèle « Transport écologique et choix des modes de déplacement »

Il convient aux services municipaux de transport et planificateurs de mobilité, aux opérateurs de transport public, aux employeurs menant des plans de déplacement, aux services d’autopartage et de micromobilité, aux universités et campus, ainsi qu’aux équipes développement durable ou ESG. Il sert aussi aux ONG qui promeuvent la mobilité active ou aux promoteurs évaluant les besoins autour d’un nouveau site.

Comment adapter le modèle à vos besoins

Adaptez-le à votre territoire. Remplacez la liste des modes par ceux qui existent réellement localement, ajoutez des marques précises de bus ou de vélo en libre-service, ou séparez les trajets domicile-travail des loisirs. Transformez la question des facteurs en classement, enrichissez les freins de thèmes régionaux comme le stationnement ou les tarifs, et utilisez le branchement pour que les automobilistes reçoivent des questions sur la voiture et les usagers des transports répondent sur la fréquence et la fiabilité. Adaptez la liste d’améliorations aux actions que votre organisation peut réellement mener.

Questions et options de réponse

Type de question: choix unique.
Options de réponse:
— À pied
— Vélo/trottinette (personnel)
— Transports en commun
— Voiture (personnelle)
— Taxi
— Autopartage (carsharing)
Type de question: choix multiple.
Options de réponse:
— À pied
— Vélo/trottinette (personnel)
— Transports en commun
— Voiture (personnelle)
— Taxi
— Autopartage (carsharing)
— Train/RER/métro pour des trajets plus longs ou interquartiers
— Covoiturage (ridesharing/avec des collègues)
Type de question: choix unique.
Options de réponse:
— Toujours ou presque toujours
— Souvent
— Parfois
— Rarement
— Jamais
— Difficile à dire
Type de question: choix multiple.
Options de réponse:
— Temps de trajet
— Coût
— Confort
— Fiabilité/prévisibilité
— Sécurité
— Facilité de l’itinéraire (correspondances, distance)
— Météo/saisonnalité
— Impact environnemental
Type de question: choix multiple.
Options de réponse:
— Cela prend plus de temps que la voiture/le taxi
— Pas assez de lignes/mauvaises correspondances
— Surcharge/faible confort des transports en commun
— Marcher/faire du vélo est peu sûr ou peu pratique
— Manque d’infrastructures (pistes cyclables, stationnement, éclairage)
— La météo/la saison gêne beaucoup
— Je dois transporter des affaires/des enfants ; sans voiture c’est difficile
— Horaires/fréquence des transports insuffisants ou instables
Type de question: matrice (une réponse par ligne).
Options de réponse:
— Marcher davantage pour de courtes distances (jusqu’à 1–2 km)
— Utiliser plus souvent les transports en commun plutôt que la voiture/le taxi
— Remplacer parfois des trajets en voiture par le vélo/la trottinette (si possible)
— Regrouper les courses en un seul trajet plutôt que plusieurs courts trajets
— Partager des trajets/aller ensemble avec des collègues ou connaissances (si possible)
Type de question: classement.
Options de réponse:
— Itinéraires et correspondances plus pratiques
— Transports en commun plus fréquents et plus fiables
— Conditions plus sûres pour marcher et faire du vélo
— Tarifs et abonnements moins chers
— Meilleures conditions pour le vélo/la trottinette
— Meilleure navigation et indications d’itinéraire
— Options plus pratiques de trajets partagés

Modèles de sondage similaires

Questions fréquentes

Elle couvre la marche, le vélo ou la trottinette personnels, les transports en commun, la voiture particulière, le taxi, l’autopartage, ainsi que le train, le RER ou le métro pour les longs trajets et le covoiturage avec des collègues, pour voir l’ensemble des usages.
Une question dédiée aux freins recueille des motifs comme des trajets plus longs qu’en voiture ou taxi, des itinéraires rares et de mauvaises correspondances, l’affluence, la marche ou le vélo peu sûrs, le manque d’infrastructure, la météo et la difficulté de transporter des affaires ou des enfants.
Oui. La question finale évalue l’utilité de changements comme des itinéraires plus pratiques, des transports plus fréquents et fiables, des conditions de vélo plus sûres, des tarifs moins chers et une meilleure navigation, afin de prioriser l’investissement.
Une question dédiée pondère temps de trajet, coût, confort, fiabilité et prévisibilité, sécurité, facilité d’itinéraire, météo et saisonnalité, ainsi que l’impact environnemental.